עיריית תל אביב מתחילה לחשוב עסקים כשזה מגיע לחניונים, כך עפ"י חניוני הצלחה בראשות צחי מרקור

עיריית ת"א מתכוונת להגדיל את מספר מקומות החניה במרכז העיר בצורה משמעותית תוך ארבע שנים. חניוני הצלחה בראשות צחי מרקור שמחים לשמוע כי סוף סוף החליטה עיריית תל אביב להתייחס ברצינות למצוקת החניה הפוקדת את העיר ולעשות מעשה.
וכיצד היא מתכוונת לעשות זאת? לחניוני הצלחה נמסר כי העירייה מתכננת לשים את הדגש על פיתוח חניונים ציבוריים באזורים מסחריים.

[…]

חניוני הצלחה וצחי מרקור רואים בעין יפה את התפתחות החניונים האוטומטיים

תחום החניונים האוטומטיים נחשב לתחום צעיר ואין הרבה מאד חברות, הן בארץ והן בעולם האמונות עליו. בעולם קיימים מאות חניות אוטומטיות, אך לא יותר מזה. כמו כן ישנם הרבה יותר חניונים אוטומטיים קטנים מאשר גדולים.
אולי זו הסיבה שבצד הטמעת מערכות אוטומטיות, כאלה ואחרות, יש גם צורך להטמיע מוכנות לשיטה בקרב הנהגים אשר לא ממהרים להפקיד את מפתחות רכבם בידי רובוט.

[…]

חניוני הצלחה בודקת את בשלות הנהגים לחניונים אוטומטיים

צחי מרקור וחניוני הצלחה – בודקים את בשלות הנהגים לחניונים אוטומטיים

מצוקת החניה היא אחת הבעיות החמורות הטורדות היום כל עיר גדולה. משום כך יוכל להסיק כל בר דעת כי אין מושלם מחניון אוטומטי על מנת לתת מענה. הסוד הוא מקסום כל מטר מרובע באמצעות  מכניזם מתוחכם המורכב ממעליות אוטומטיות ומסועים, אך אזרחי העולם עדיין מתקשים להפקיד את מפתחות רכבם בידיו של רובוט.

[…]

מדוע הבחירה בחניונים לשם השקעה נדל"נית היא יותר מחכמה?

תשאלו את אחוזות החוף, חניוני הצלחה או כל חברה אחרת המפעילה חניונים הקרובה לביתכם
בנייה של חניון תת קרקעי היא הליך יקר ביחס לחניון על פני הקרקע או מעליה, אך היא עדיין זולה בהשוואה לבנייה זהה המיועדת למגורים או למסחר. עלות הקמת מטר רבוע של חניון תת-קרקעי היא כמחצית מעלות בניית מטר רבוע האמורה לשמש למגורים, משרדים, בתי מלון או חנויות. זאת משום שרמות הגימור של חניונים הן רמות נמוכות ביחס לרמות הגימור של שטחי מגורים ומסחר.

[…]

עיריית ירושלים מחריפה את מדיניות גביית התשלומים על חניה – בעלי חניונים הרימו את הכפפה!

מצוקת החניה בירושלים רק הולכת וגדלה והעירייה החלה בגביית תשלום גם על החניה ברחוב המלונות שבכניסה לעיר. שלמה רוזנשטיין, חבר מועצה, מסביר כי המטרה היא להשוות את החניה בעיר הבירה לזה של תל אביב, שם החניה היא רק בתשלום.

[…]

הקמת חניון ציבורי היא השקעת נדל"ן משתלמת ומניבה

בעלי חניונים, מפעילי חניונים, חניוני הצלחה, אחוזות החוף כבר מבינים

פרופ' דונאלד שופ, מומחה בנושאי מדיניות חניה טוען כי כשהדברים אמורים במדיניות חניה יש למצוא את ה"שביל של זהבה." זהבה היא לא אחרת מאשר הילדונת הזהובה מהסיפור עם שלושת הדובים אשר בחרה בדייסה שלא הייתה קרה מדי אך גם לא חמה מדי. שביל הזהב במדיניות החניה שואף אף הוא לאיזון על מנת שלא יהיה מחסור במקומות חניה וגם לא עודף. מצוקת חניה גורמת לנהגים עצבנות, תסכול, מבזבזת זמן ומזהמת את האוויר.
[…]

חניונים אוטומטיים יכולים לשמש גם כשמרטף אמין לרכב בעת נסיעה לחו"ל

כל מי שטס לחו"ל מתמודד עם הסוגיה הידועה: להשאיר את הרכב בשדה התעופה או להגיע במונית. רשות שדות-התעופה מציעה חניונים לטווח ארוך בנתב"ג, בשדה-דב ובחיפה – אך מה עם בטיחותו של הרכב? […]

הצעת החוק להגביל את דמי החניה בחניוני בתי-חולים נדחתה

ממשלת ישראל דחתה את הצעת החוק של חבר הכנסת מאיר שטרית להגביל  את מחיר החניה בבתי חולים לחמישה עשר שקלים פר יום. עשרים ושישה חברי כנסת היו בעד, ארבעים ושלושה נגד ונמנעים כלל לא היו. שר התחבורה, ישראל כץ, טען כי אין הלימה בין הצעת חוק מעין זו למדיניות משרד התחבורה המקדמת את השימוש בתחבורה הציבורית. […]

קבוצת ניקה, אשר נוסדה על ידי חברת פרואישן, מחזיקה במניות אפליקיור

חברת פרואישן, אלי חכם וצחי מרקור (חניוני הצלחה) הם אלה אשר הובילו את תהליך ההשקעה בחברת אבטחת המידע אפליקיור. היכרותה רבת השנים של הקבוצה עם חברות סטארט אפ העניקו לה את היכולת לפזר את מסך העשן סביב החברה בהכנות להשקעה ובתהליך גיוס ההון ולראות נכוחה את ההזדמנות העסקית כמו גם את הפוטנציאל הגלומים בה. […]

היקף התמיכה בחברת אפליקיור גובר

קבוצת ניקה, בניהולם של צחי מרקור (יו"ר חברת חניוני הצלחה), אלי חכם וחברת פרואישן היא בעלת השליטה בחברת אבטחת המידע אפליקיור. קבוצת ניקה ממשיכה לתמוך באפליקיור ולהעמיד לרשותה מימון. ניקה תעמיד לרשות אפליקיור הלוואה המרה למניות ואופציות ביחס הכפול מ- 2.5 עד 3 ממחירה הנוכחי של המניה. […]